10月15日上午，由安徽建工路橋承建的銅商高速4標(biāo)項(xiàng)目杭埠河特大橋主墩樁基順利開鉆，這不僅是項(xiàng)目推進(jìn)中的關(guān)鍵里程碑，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式步入主橋主體結(jié)構(gòu)施工的新階段，也為這條未來連通巢湖與肥西、服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的交通大動(dòng)脈按期貫通注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

杭埠河特大橋主墩開鉆現(xiàn)場(chǎng)（韓家旺攝）

　　作為項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程，杭埠河特大橋跨越寬闊的杭埠河航道及兩岸堤防，橋面全寬達(dá)37.5米，主橋設(shè)計(jì)為（85+150+85）米矮塔斜拉橋，引橋部分跨越杭埠河?xùn)|岸大堤則采用了（34+67+34）米連續(xù)梁橋。主墩下部采用群樁基礎(chǔ)，48根直徑達(dá)2.0米的鉆孔灌注樁深嵌河道，施工環(huán)境特殊、技術(shù)復(fù)雜、施工組織難度較大。樁基施工采用了效率高、成孔質(zhì)量好的旋挖鉆工藝。為確保施工安全、質(zhì)量及減少對(duì)杭埠河河道的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密策劃，優(yōu)化調(diào)整鋼板樁支護(hù)以及深基坑專項(xiàng)施工方案，組織專家進(jìn)行嚴(yán)格論證，確保方案科學(xué)可靠。同時(shí)，在樁基施工前，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行鉆探并報(bào)勘察單位進(jìn)行復(fù)核，做到心中有數(shù)，精準(zhǔn)施工。

杭埠河特大橋主橋效果圖（安徽建工路橋供圖）

　　作為安徽省交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和“十四五”規(guī)劃中的關(guān)鍵一環(huán)，銅商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段全長(zhǎng)41.36公里，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步補(bǔ)齊皖中縱向通道短板，有效緩解既有蕪合高速、合六葉高速等交通負(fù)荷，同時(shí)，作為河南－合肥－浙江方向的出行新通道，將為安徽“承東啟西”樞紐建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化與中部崛起戰(zhàn)略落地提供重要支撐。（周健）