廣南快速路(含收費(fèi)段海珠灣隧道和免費(fèi)段連接線(xiàn)南段工程)12日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，將實(shí)現(xiàn)廣州南站高鐵站和中心城區(qū)15分鐘互達(dá)，提升廣州南站的集疏運(yùn)效率。通車(chē)試運(yùn)營(yíng)期間，海珠灣隧道暫時(shí)實(shí)行免費(fèi)通行。

　　廣州海珠灣建設(shè)有限公司總經(jīng)理王海君表示，廣南快速路由北段海珠灣隧道與東曉南至廣州南站連接線(xiàn)南段工程共同組成，全長(zhǎng)10.2公里，通車(chē)后成為中心城區(qū)與廣州南站最快捷的通道。行程時(shí)間從現(xiàn)有線(xiàn)路所需的30分鐘至40分鐘，最多可縮短至15分鐘，同時(shí)有望緩解廣州大道、新光快速等道路的交通壓力，進(jìn)一步提升市民的出行體驗(yàn)。

　　據(jù)中鐵十四局海珠灣隧道項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人黃書(shū)華介紹，工程建設(shè)過(guò)程中面臨復(fù)雜地質(zhì)與敏感建筑群的雙重挑戰(zhàn)，盾構(gòu)施工長(zhǎng)距離穿越珠江三角洲地區(qū)上軟下硬的復(fù)雜紅層地質(zhì)，穿越中核商務(wù)大廈、洛溪島密集民房、中化廣東園區(qū)以及多處歷史保護(hù)建筑，較大風(fēng)險(xiǎn)源多達(dá)26處。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)量身打造“大道先鋒號(hào)”“開(kāi)路先鋒號(hào)”2臺(tái)15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)，針對(duì)性研究多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，成功攻克了大坡度小曲線(xiàn)始發(fā)、大直徑長(zhǎng)距離掘進(jìn)、既有建筑物原位保護(hù)等施工難題，成功實(shí)現(xiàn)超大直徑盾構(gòu)下穿城市建筑密集區(qū)毫米級(jí)沉降控制。

　　廣州交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，試運(yùn)營(yíng)期間將根據(jù)項(xiàng)目通車(chē)試運(yùn)營(yíng)情況不斷優(yōu)化調(diào)整，多措并舉保障路段暢通，持續(xù)提升服務(wù)保障水平。同時(shí)，海珠灣隧道收費(fèi)事宜將按程序報(bào)批，具體另行公布。(記者 蔡敏婕)