11月16日，由中鐵十局承建的濟青高鐵濰東上行聯(lián)絡(luò)線跨藍天路連續(xù)梁及跨省道222連續(xù)梁，于同日順利合龍。此次兩橋合龍標志著該聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得突破性進展，為濟青高鐵與津濰高鐵的后續(xù)“牽手”奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)，也為青島、東營、濱州等城市間的互聯(lián)互通注入新動力。

　　作為連接濟青高鐵與津濰高鐵的重要紐帶，濰東上行聯(lián)絡(luò)線橋梁全長1307米。其中，跨藍天路（48+80+48）米連續(xù)梁緊鄰既有濟青高鐵，最小線間距僅20.64米，施工區(qū)域橫跨濰坊市主干道藍天路，交通繁忙、施工難度大、安全風險突出。而濰東上行聯(lián)絡(luò)線跨省道222連續(xù)梁全長177.5米，鄰近高鐵線路，施工條件復雜，是全線綜合難度最大的連續(xù)梁之一。

　　濰東上行聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)，是膠東地區(qū)高鐵“成環(huán)”的關(guān)鍵落子，也是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)拼圖中不可或缺的一塊。它不僅延伸了濟青高鐵的服務(wù)半徑，使其由單一干線升級為輻射整個膠東半島的“高鐵樞紐軸”，更構(gòu)筑起“濟青主軸+膠東環(huán)線”的復合通道格局，有力推動“一小時生活圈”從藍圖走向現(xiàn)實。（記者 王曉芳 陳景郁 通訊員 陳果）