北京市第八座服務(wù)全國(guó)的鐵路客運(yùn)火車(chē)站——北京城市副中心站綜合交通樞紐將于2025年年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，且將實(shí)現(xiàn)城市地鐵接駁。這是北京市交通委主任李軍會(huì)20日在首都“十四五”規(guī)劃高質(zhì)量收官系列主題新聞發(fā)布會(huì)交通治理專場(chǎng)中介紹的。

北京城市副中心站綜合交通樞紐位于北京東六環(huán)以西的北京市通州區(qū)楊坨地區(qū)，距離天安門(mén)約30公里處。該站為地下站，建筑面積超過(guò)7個(gè)北京南站，是亞洲最大地下綜合交通樞紐，集成城際鐵路、城市地鐵、市郊鐵路、地面公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等多種交通方式，兼具城市航站樓功能。目前，該站每日開(kāi)行往返河北燕郊、大廠方向的試運(yùn)行列車(chē)，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做最后沖刺。

該站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步便捷北京城市副中心與北京城區(qū)、天津市寶坻區(qū)和北辰區(qū)、河北唐山市的快速聯(lián)系。對(duì)疏解非首都功能、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

李軍會(huì)介紹，“十四五”期間，“軌道上的京津冀”加速實(shí)現(xiàn)。京哈高鐵、京雄城際等建成通車(chē)，京津城際鐵路亦莊站投運(yùn)，首條跨北京市域城市軌道交通北京地鐵22號(hào)線加速建設(shè)，京津冀主要城市間“1至1.5小時(shí)交通圈”基本實(shí)現(xiàn)，環(huán)京“1小時(shí)通勤圈”初具規(guī)模。（來(lái)源：新華社）