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生態(tài)長江的底色愈加深厚。近日，武漢市首次在限定水域?qū)嵤┐耙归g噪聲管控。每晚11時至次日6時，武漢市鸚鵡洲長江大橋至武漢長江二橋、漢江長豐橋至龍王廟之間，總長約20公里的江面進入“靜音模式”，除緊急情況外所有船舶一律禁止鳴笛，為兩岸群眾營造優(yōu)質(zhì)夜間休息環(huán)境。
根據(jù)《湖北省長江船舶污染防治條例》的相關(guān)規(guī)定，武漢海事局、武漢市交通運輸綜合執(zhí)法支隊聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施船舶噪聲管控的通告》，要求在限定區(qū)域和時段的船舶應(yīng)通過“采取有效措施控制主輔機噪聲”“關(guān)閉艙門或加裝消聲器”等形式主動降噪，最大限度降低運行噪聲。港口作業(yè)或者水域施工也需有效控制噪聲，確保達標(biāo)。
武漢海事局相關(guān)負責(zé)人表示，江上船只鳴笛主要出現(xiàn)在兩船交會或加速超船等情況下。近年來，由于日間航運效率提升，夜間行船量大幅減少，為實現(xiàn)夜間不鳴笛安全運行提供了客觀條件。
新規(guī)實施后，武漢海事局和武漢市交通運輸部門連續(xù)開展執(zhí)法檢查，確�！锻ǜ妗返玫截瀼芈鋵崱ｉL期從事水生生物研究的中國科學(xué)院水生生物研究所研究員曹特表示，“禁鳴”不僅體現(xiàn)了城市管理的精細化，也有利于保護水生生物，更是生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念的具體實踐。
去年來，武漢市先后試點寧靜小區(qū)、寧靜工地打造，形成多方聯(lián)動的治理新格局。（記者劉暢、通訊員楊海垚）
